蓝电E5引爆SUV热潮，轻松领先长安CS75 PLUS

在当今中国汽车市场，随着新能源技术的日益成熟，我们见证了一场真正的汽车革命。而在这个变革的浪潮中，蓝电E5以惊人的性价比和独特的优势崭露头角，成为了中型插混SUV市场的领跑者。这款车型以不到10万元的起售价，引来了无数消费者的关注和喜爱，许多原本计划购买传统燃油SUV的用户都转而选择了蓝电E5。

那么，究竟是什么让蓝电E5能够如此轻松地击败主流燃油SUV，特别是长安CS75 PLUS呢？让我们进行一次全面的比较。

（蓝电E5）

首先，让我们以两款车型的入门款为例。长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动豪华型的官方指导价为12.49万元，实际成交价为11.59万元。而蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 畅享型的官方指导价为13.99万元，但目前享有4.01万元的限时现金优惠，最终价格仅为9.98万元。此外，蓝电E5还可享受免购置税和上绿牌的政策优惠，使得蓝电E5的价格比长安CS75 PLUS低了整整2.61万元。价格优势让蓝电E5轻松领先。

（蓝电E5）

蓝电E5不仅实现了油电同价，甚至比燃油车还要便宜。这一策略不仅有助于解决排放问题，更让消费者能够享受到更低的油耗和日常用车成本。特别是在中国成品油价格居高不下的情况下，尤其是当国内成品油价格经历连跌却仍保持在7.71元/L，人们对新能源的需求持续增长。

（长安CS75 PLUS）

从动力系统来看，蓝电E5搭载了比亚迪弗迪混动系统，综合了高效率和高节能性。电动机本身就能够提供130kW的功率，在与1.5L专用发动机高度协同作用下，蓝电E5能够在2.91秒内完成0-50km/h的加速。这为车辆提供了出色的性能表现。更重要的是，蓝电E5拥有100km的NEDC纯电续航能力，这意味着在短途行驶时，内燃机几乎不会介入工作，从而实现了长时间的电动驱动。根据0.60元/kWh的电价计算，蓝电E5的能耗成本低至2毛，远低于长安CS75 PLUS的6.96L/100km的综合油耗。考虑到当前92号汽油的价格，长安CS75 PLUS每公里的能耗成本为0.54元/km，而蓝电E5则在成本上再次占据优势。

（蓝电E5）

即使强制保持电动模式驱动，蓝电E5的油耗仍然在可控范围内，为5.4L/100km。与长安CS75 PLUS相比，蓝电E5的成本仍然更低。无论是在城市出行时使用电能还是在长途旅行时使用燃油，蓝电E5的综合用车成本都明显更低，每公里不到2毛，在同级燃油车中，省油省钱效益更明显。如果与油耗更高的长安CS75 PLUS相比，差距更加明显。

（长安CS75 PLUS）

而对于许多SUV车型的消费者来说，车内空间是一个重要的参考因素。在这一项对比中，本身就定位在中型SUV市场中的蓝电E5是占有先天优势的。拥有2710mm轴距的长安CS75 PLUS本身就是同级别中空间性较为突出的车型，但比起轴距达到了2785mm的蓝电E5，它还是显得弱势一些。

（蓝电E5）

得益于尺寸优势，蓝电E5除了提供传统双排5座布局外，还带来了同价位市场难得一见的三排7座布局，而且它的第二排座椅还能够实现自由调节，这使得不同体型的乘员能够在后两排实现空间性方面的协调使用。更重要的是，无论是作为拥有超大后备厢的5座车使用，还是作为多代大家庭出行、三五好友结伴出游的7座车应用，蓝电E5都表现出了更为灵活自由的空间实用价值。

（长安CS75 PLUS）

在日常用车当中，免不了会有一些生活运输的场景，面对一些大件的搬运，蓝电E5将能够通过后两排座椅的平整折叠，实现带有1860mm进深的1432L超大容积，让SUV真正兑现一专多能的用车用途诉求。

接下来，我们再来看看品质，长安CS75 PLUS背靠国字头大厂长安，品质有保障。但蓝电E5也是足够优秀，其依托于赛力斯集团质量管理体系，品质非常坚实可靠，从旗下高端新能源汽车在市场销量过万的表现就可以证明消费者对赛力斯品质认可，而蓝电E5也将成为赛力斯旗下又一匹黑马。除此之外，蓝电E5还获得了由中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，收获了行业的权威认可。

值得一提的是，蓝电E5畅享型自开启9.98万的最强优惠力度后，销售十分火爆，消费者对于这款性价比十足的产品给予了高度认可，在多个平台8-15万插电混动SUV关注度排名中，蓝电E5位列TOP5。

（蓝电E5）

写在最后

综上所述，蓝电E5凭借其亲民的价格、卓越的动力性能、低油耗成本、宽敞的内部空间和卓越的品质，成为中型插混SUV市场的一颗新星，且在多个方面都要明显优于长安CS75 PLUS。对于寻找性价比高、全面性能出色的中型插混SUV的消费者而言，蓝电E5绝对是一个值得关注的选择。更何况现在蓝电E5限时优惠4.01万，以9.98万起的售价全面超越同级油车，非常值得您考虑。